Дым был сладок и приятен и ездить было комфортно…
Молдова усиливает экономическое давление на Приднестровье. С начала следующего месяца Кишинёв намерен ввести акцизы и двадцатипроцентный налог на добавленную стоимость на ряд товарных групп. Под новые ограничения, в частности, подпадают легковые машины, парфюмерия, ювелирные изделия, табачная продукция. Конечно, это всё не товары первой необходимости. Но стоит учитывать, что лучшими подарками женщинам к определённым датам подходят именно парфюм и ювелирка. Любителей табачный дым попускать тоже достаточно. Заметим, что фабрик по производству сигарет в Приднестровье нет.
Министерство финансов Молдовы решило вынести свою инициативу на общественное обсуждение. Всё-таки стараются соблюдать какие-то основы народовластия. Хотя изначально было известно, что «общественность» — это прорежимные деятели. Иных на эти общественные слушания не допустили бы.
По предварительным оценкам, приднестровский бизнес потеряет от 40 до 50 миллионов долларов в год. Главный удар будет нанесён по импорту легкового автотранспорта. К слову, в самой Молдове эти платы на машины не действуют. Было протокольное решение от 28 апреля 2018 года, касавшееся выдачи нейтральных номеров приднестровским автовладельцам, функционирования в Тирасполе и Рыбнице ПРТС (пунктов регистрации транспортных средств), а заодно и отсутствия дополнительных поборов при ввозе в Приднестровье автотранспорта. Но в кишинёвских традициях не выполнять всё, что было подписано. А подписи руководителей Молдовы стоят много где.
Приднестровская сторона предложила провести очередную встречу экспертных групп в области экономики от Тирасполя и Кишинёва. Но последний в очередной раз отказался…
Мы уже не раз говорили о затее официального Кишинёва применить те же самые поборы в собственный бюджет от поставки в ПМР природного газа из России. А чьим «голубым топливом» питается Молдова? Откуда оно приходит – это один вопрос. Где оно добывается – совершенно другой. Но повысить налоговые выплаты за энергоносители – значит привести приднестровские крупные промышленные предприятия к краху.
Похоже, что в Кишинёве не осознают, что значит строить козни против приднестровских предприятий. С их точки зрения, они работают на так называемую «реинтеграцию». Есть другая сторона медали. Ввиду определённых международных обстоятельств вся приднестровская продукция идёт с лейблом «Made in Mоldova».
Таким образом складывается образ о стране, которая пытается работать на экспорт. Сорванные поставки, зависшие контракты, скажем откровенно, не красят официальный Кишинёв в лице вселенского «купи-продай». Тем более, что из современной Молдовы экспорта практически нет.
