Купить машины скорой помощи – без регистрации и СМС

Во-первых, «отличилось» Правительство. Выставлять на «всеобщее обозрение» на столичной площади новый медицинский транспорт по меньшей мере смешно. В следующий раз, если закупят, скажем, аппараты УЗИ, их тоже выставят на площади?

Это стало ответной мерой (впрочем, довольно неубедительной) на информацию, которой поделился на своей странице в Facebook экс-прокурор в 2012-2016 гг. Александр Дели.

«Куда делись 150 000 долларов бюджетных денег! Все мы стали свидетелями феерического представления, купленных правительством 11 машин скорой медицинской помощи класса «B». Согласно скорректированному Правительством приложению к бюджету, цена одного автомобиля, которую заплатило государство, составляет 837 777 руб. ПМР, что составляет 52 035 долларов США. Благодаря тому, что на всех автомобилях скорой помощи, выставленных на показ в г. Тирасполе, имелись рекламные наклейки продавца автомобилей (смотри на фото), удалось установить, какова реальная цена данных автомобилей. Так на сайте продавца есть прайс лист цен автомобилей скорой медицинской помощи класса B Ford Tranzit. Так вот, в самой дорогой комплектации цена скорой класса «В» составляет 2 941 000 руб. РФ с НДС (20%). При экспорте из РФ НДС равен 0%. Таким образом, цена автомобиля скорой помощи для Приднестровья составляет 2 450 833 руб. РФ, что составляет около 38 300 долларов. То есть, один автомобиль скорой медицинской помощи в пути от продавца до Приднестровья подорожал на 13 740 долларов. 11 автомобилей подорожали на 151 148 долларов».

В социальных сетях тему мгновенно раскрутили, впрочем, многие указывали Дели и сторонникам его выкладок на комплектацию машин, которая в стоимость автомобиля не входила.

Официальный комментарий опубликовало ООО «Авто-Рэд», выигравшее тендер на поставку автомобилей. Он все и разъяснил.

«Для принятия решения по поставщику я сам лично ездил в Российскую Федерацию, встречался с 7 доработчиками, изучал качество и предложенную цену. Я не знаю, кто там что читал на сайтах, но цены у всех производителей автомобилей с данной комплектацией, что поставлены нами, по требованию министерства здравоохранения, были предложены от 48 000 до 55 000 долларов США на экспорт. После неоднократных переговоров и, как я писал, двух личных встреч с производителями мне удалось договориться с ООО СТ «Нижегородец» – фирмой-производителем, одной из самых крупных поставщиков спецтехники в России, официальным дилером «Форд» в России – по цене 45 820 долл. США. Транспортные расходы с транзитом по Украине, уплата залоговой стоимости, брокерские услуги, экспортные декларации при выезде из России, Украины и сама транспортировка составили 1100 долл. за автомобиль. Прямые налоги с продажи составят примерно 800 долларов. Если посчитать фонд заработной платы и уплаты единого социального налога, то он будет больше. Сделка ещё не закрыта по бухгалтерии, но думаю, что наша рентабельность составит 5-7%. Если учесть, что мы взяли на себя гарантийные обязательства 100 000 км пробега на базовый автомобиль и от года до двух по медицинскому оборудованию, для этого мы приобрели программное обеспечение и формируем склад запасных частей на время гарантийного периода, то по окончании гарантийного срока наша чистая прибыль от этого проекта будет составлять 2-2.5%. Прибыль, конечно, легче считать, лёжа на диване с калькулятором, но за данной поставкой стоит труд всего нашего коллектива, о котором почему-то никто не сказал».

Итак, выводы.

То, что Александр Дели в курсе того, как осуществляются государственные тендеры, сомневаться не приходится. Если бы он действительно был уверен в своей правоте, то тут скорее в Счетную палату ПМР для начала надо идти, а не писать посты в Facebook. Но Дели это не надо, в его планы вряд ли входило ответное выступление «Авто-Рэд». После выборов Александр Федорович долгое время сидел тише воды, ниже травы (см. материал о том, чем занимаются кандидаты в президенты выборов 2016 года https://np-inform.com/index.php/tema-dnya/item/770-inykh-uzh-net-a-te-daleche-chem-zanimaetsya-kandidatskaya-dyuzhina), но в последнее время его интернет-активность существенно возросла. Вкупе с саморекламой услуг онлайн-юрконсульта.

Это обозначает только одно: экс-прокурор Александр Дели хочет вернуться в политическую жизнь Приднестровья и таким образом (проводя диванные расследования о закупках машин скорой помощи) пытается напомнить обществу свое доброе имя. Вполне возможно, что даже в депутаты на парламентских выборах в следующем году баллотироваться будет.

Правительству ПМР в лице Александра Мартынова и Алексея Цуркана хорошо бы в следующий раз дважды подумать, как при закупке техники или чего-либо еще не нарваться на очередной интернет-скандал, доведя до того, что отчитывается перед обществом организация, выигравшая тендер. На репутации органов власти это явно положительно не скажется.